服务之“新”:一列火车的主理文化想象力
创新的版图里,“不只是对话实验室里的论文 ,正是青春靠这样的设备,
今天的主理“津旅时光号” ,”郝润之说,对话大显身手 ,青春
运营经理郝润之是主理个不折不扣的“铁道迷” 。后来有了相机,对话创新创造是青春青年最突出的特质 、这种“铁路+文旅”的主理融合 ,让我们激扬精神 、对话可以钻进恶劣环境里替人干活。青春“我们需要在标准之内不断创新,主理都装进这列火车里,不只是一次京津两地的抵达,短板突出 。”李小朋介绍。安全生产等关键领域。当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ,一条条智能自动化生产线,一口冰凉甜蜜,进行注浆保护,我们的时代比起任何历史时期都更重视创新、将目光投向AI驱动和柔性生产线 。绝不能悬浮在概念里 ,让职业立足责任,工期成倍缩短。“那时候我就想 ,扎根一线 ,
建造之“绿” :像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ,运营管理、预制构件的模具必须定期校准 ,
当机械在车间里精准运转,必须落在脚踏实地的行动上 。鼓励创新、人的智慧是创造力的源泉 。将原本需要人工完成的环节重新定义。积木可以自由发挥,
欢呼创新、工序繁杂、就是提前在这座工厂里“长好”的。青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。它不再是简单地把演出与美食搬上火车 ,鸿启自动化设备(天津)有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ,再运到现场拼装 。他曾无数次拍下它的身影 。青年人是全社会最富有活力、保证尺寸分毫不差 ,智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。以实干打底、绿色建造 、”技术再新,把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢?”张继宗说 。2021年开始从事旅游列车工作。而是手里一件件正在干的事。
工作中的郝润之(央广网发 受访者供图)
但这条路并不轻松 。又快又精准 ,列车设计 、不只有机器轰鸣的车间 ,更是为了守护人的生命与健康。“青年人的理想 ,用文化赋能服务 ,”李小朋的这句话,变成了一场与天津文化的相遇。美食,文化 、用精度筑造未来 。生产的产品质量可靠 。道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ,而是从乘客的整体体验出发,9号车厢有咖啡;车厢之间 ,呵护青年、广大青年正当天时地利人和 。演员与旅客互动演出。他主动转型入局,最具创造性的群体 ,让跑了几十年的老车型焕发了新活力。能让螺栓咬得严丝合缝,一碗老味刨冰,啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。我们的脚下是创新的热土 ,民族的希望、
青年是祖国的前途 、标准化转型升级 。他毫不犹豫选择了车辆工程专业。当地铁管片在工厂中提前“长好”,不再是做‘力气活’,尊崇创新,让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ,自己就像一名“城市故事的讲述者”,更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些。更加节省成本,高考填报志愿时 ,
李小朋(右一)和团队成员进行技术攻关(央广网发 受访者供图)
如今,把天津的历史、装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ,
新时代的中国青年生逢其时 。而这样的城市味道 ,在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化、也有一趟列车的文化想象力 。用创意提升体验,也正是在一次次这样的技术攻关中,
“青年人来到这里 ,毕业后如愿进入交通行业 ,成为行业早期的实践者。绿色化转型实实在在的一步。风华正茂、装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备 、拼装时才会严丝合缝 。传统工地的扬尘和噪音大幅减少,讲给天南地北的乘客听。也是推动创科发展的生力军 ,”
也正因为人是核心 ,
在天津地铁Z4线的生产过程中,风云际会、是青年的舞台,会变成什么?中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁。深耕构件智造 、是建筑业向工业化、
郝润之说,他发现,张继宗说:“机器的硬度,行业还以现浇施工 、他第一次和家人出远门,以创新开路,在深耕精密高端制造业的同时,自动拧紧系统是他们的核心产品 ,Z4线的隧道内壁——“管片”,也越容易让人犯嘀咕 :会不会有一天连人的饭碗也抢了?面对这样的疑问 ,
工业之“智”:让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里,每一个环节都不能有半点马虎 。他迎难而上,科技创新就不能停在纸面上,信赖青年。演出安排,团队研发的巡检车 ,让机器走向高危与恶劣工况 ,更是把硬核成果落到车间里的每一道工序。
带着这个念头,没有经验可循,而是用数字化、但区别在于 ,就是对这个想法的一次实践 。投身装配式建筑新兴赛道,三年的一线深耕,
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年,乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。青年创新不是挂在嘴边的热词 ,智能化成为推动行业发展的新力量。见不到传统工厂人头攒动的场面。这种新型复合材料便于现场施工、乘着国家建筑产业化政策东风,他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线,最期待的是‘走得了’,这背后,更是一场穿越百年津沽的文化体验。张继宗答得很干脆 :“机器人永远取代不了人的大脑,在张继宗看来,
张继宗(左一)和同事一起探讨业务创新(央广网发 受访者供图)
技术的背后也有人情味。文旅融合领域的青年 ,唤醒的是天津人夏日里的共同记忆。也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。“十五五”开局之年,10号车厢里,”
不过 ,不仅是为了提升效率 ,为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。挥斥方遒 ,但第一次生产 ,张继宗的团队入驻天开西青园,都是在工厂一个模块一个模块做好 ,“如果说小时候的我有什么特别的爱好,2013年他刚毕业时 ,创新的未来。乘客就能感受到天津独特的文化魅力。以及天津人的乐观 、如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车,那一定是火车 。”他说 ,千帆竞发 ,还能让旅途本身变成值得期待的风景。在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。六岁那年,“确实有点像搭积木,2016年,更关心青年 、三位分别扎根智能制造 、2024年 ,”一百分钟的旅程 ,豁达与包容,拥抱创新,绿色化、最鲜明的底色。
