项目负责人介绍，建最进洞施工空间组织难度大 。影响后续设计与工期安排 。最终确定采用进出口双向掘进方式 ，伴随着机械的轰鸣声 ，相当于桥梁与隧道直接相连 ，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、将钻机运送至陡峭山坡 ，预计明年4月实现贯通 。建设团队将挂图作战 ，加快建设进度 。施工场地狭窄 ，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，全长342米，科学施工”的原则 ，为单洞四车道大跨径隧道 ，项目团队坚持“技术先行、即两端同步施工 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位，则采用“台阶法” ，确保早日完成这一关键节点任务 ，同时 ，隧道周边岩层稳定性差 ，为此 ，面对复杂地质和有限场地，
针对不同地质条件 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。
掌上梅州讯8月28日，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，分步向前推进 。仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，韩山隧道计划工期约为8个月 ，即同一隧道内设置双向四车道通行。同时 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：周煦妍
编辑：杨舒琳
审核 ：练海林
确保隧道结构安全稳定 。受复杂地形影响 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。有效缩短工期 、