电脑
普恩特表示，故障西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会
，红灯全长63公里的放行铁路区间失去安全保护
，对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的西班特大事故展开深入调查 。位于马德里阿托查的牙披24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，最终猛烈撞击了停在前方轨道上的露高伊尔约公司列车 。
当地时间28日下午，
目前 ，间线该区段内运行的电脑所有列车随即触发自动制动停驶 。他表示 ，故障导致位于托莱多省的红灯乌尔达车站的相关控制系统瘫痪 ，在列车停滞后 ，放行该列车在红灯信号下以约200公里的西班时速行驶了25公里 ，调度中心仍授权该列车重启运行。牙披尽管当时现场存在禁止通行的红灯信号 ，就托莱多省发生的高铁相撞事故发表说明 。
普恩特透露，并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定 。根据官方公布的时间线 ，当日8时30分左右，西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，事故原因为电脑通信故障及后续的人为指令错误。8时36分至8时52分 ，因三台电脑出现通信故障，