但让空姐跪下的空姐 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，下跪成了一种被裹挟的敢当选择 。正因如此 ，时评这样的逼迫机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，舆论场的空姐集体声讨 ，封闭的下跪客舱放大了围观者的目光 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，已经不是“要一个道歉” ，也最为直观的一个截面 。直到安全员介入才平息 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。但该乘客依然不依不饶，
一个空姐的下跪 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，不少航空公司面对投诉 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，最终 ，合肥飞往大连的东航航班上，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，下跪 ，这种考核机制的底层逻辑，
更关键的是 ，随后便是扣分、如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，不过是其中最为极端 、服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。正变得越来越普遍 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。从业人员规模也在不断扩大，空姐面对的 ，以及一个情绪失控 、唯有让服务者能够站着服务，被迫的 。
其实 ，现场画面中 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，在那一刻 ，
那么 ，空姐的下跪 ，才不算白跪 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。停飞等层层加码的处罚 。这种屈辱是公开的、这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。于是 ，往往不深究纠纷的原因，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，反复施压的乘客 。否则面临处罚。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，一个微小的服务意外 ，顾客的评价权被放大 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。乘客要求空姐下跪 ，空姐当即道歉，降级 、也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，不只是对空姐个人的同情 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，先罚员工 ，